Toimitamme HCT-City:lle
CMT toimittaa Volvo Lastvagnarin toimeksiannosta HCT-Citylle täydellisen ajoneuvorakenteen, jossa on kippilava räätälöityä viisiakselista FH500-ajoneuvoa varten. Juttelimme Volvon Emil Olssonin kanssa, kun hän nouti ajoneuvon.
- On kulunut vuosi siitä, kun tein tätä autoa koskevan erittelyn. Siksi tuntuu erityisen hauskalta ottaa se vihdoin käteen", Emil sanoo.
HCT-City-hanke on RI.SE:n käynnistämä tapaustutkimus, jossa tutkitaan, miten suurkapasiteettiliikennettä (HCT) voidaan soveltaa kaupungeissa. He haluavat osoittaa, miten kuljetusten määrää voidaan vähentää lisäämällä kunkin kuljetuksen kuormituspainoa. Tukholmassa ja Varbergissa tehtävissä pilottikokeissa kolmiakseliset autot - jotka voivat kantaa 12 tonnia - korvataan ajoneuvoilla, jotka voivat kantaa kaksi kertaa enemmän. Tätä ajoneuvoa käytetään Norra Djurgårdsstadenin rakennushankkeen kaivumateriaalin kuljetukseen. Täällä tiimeillä on pituusrajoitus, ja siksi kuorman enimmäispaino on ratkaisevan tärkeä, jotta kuljetusten määrä pysyy pienenä.
- Tällä tavoin haluamme testata hypoteesia, jonka mukaan HCT-konseptin avulla on mahdollista parantaa tuottavuutta ja lisätä kuljetusten tehokkuutta merkittävästi, kuten RI.SE:n projektipäällikkö Fredrik Cederstav kuvailee.
Kun kuljetuksia on vähemmän, hiilidioksidipäästöt vähenevät ja teiden kuluminen vähenee. Myös liikenneturvallisuuden edellytykset paranevat, kun tiellä on vähemmän kuorma-autoja. Toimittamamme tasolava räätälöidään asiakkaan erityistarpeiden mukaan, ja se on varustettu hydraulisella korkealle nostettavalla takaluukulla, tasolavan tärinällä ja korotetulla etuosalla.
- Suhtaudumme erittäin myönteisesti HCT:hen perustuvaan yhteistyöhön. Olemme toimittaneet sinne Parator-yhtiömme kautta useita perävaunuyhdistelmiä", CMT:n toimitusjohtaja Martin Wåhlin kommentoi.
Kun hyvästelemme Emilin, suuntaamme Volvo Trucksin Göteborgin tehtaalle. Siellä tehdään muun muassa jarru- ja lopputestejä, ennen kuin auto otetaan käyttöön Tukholman HCT-Cityssä muutaman viikon kuluttua.
Lisätietoa projektista voit lukea täältä: